油气分配器

一、概述
        油气润滑是新发展起来的一种润滑装置,与油雾润滑相似,但又不同。油雾润滑是利用流动的压缩空气在油雾发生器内经过一文氏管将油气混合物以较高速度撞击在挡板上,使较大的油滴经过撞击而形成细雾,大油滴仍然流发生器内,而细雾则经过管路以极低的压力输送到轴承.在进入轴承之前,油雾经过凝缩嘴又凝聚为油滴进入轴承实际上轴承是保持着稀油润滑状态。油气润滑与油雾润滑基本相似.都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承,而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受粘度的限制。空气输送的压力较高。轴承箱内的气压也较高.均为0.3MPa左右。正常运行时,轴承箱内保持一定的润滑油液位,所以给油量可根据实际消耗量而定,因此润滑油是间隙供给,而空气则是连续供给,由于润滑点较多,要通过一种油路分配器把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承。

二、工作原理
        利用压缩空气在管道内的流动,带动润滑油沿管道内壁不断地流动,把油气混合体输送到润滑点。压缩空气以恒定的压力约0.3-0.4MPa连续不断地供给.而润滑油则是要根据各个磨擦点不同的消耗量定量供给。因此必须使用油泵作为输油的动力源,还有采用递进式给油器分别对各个润滑点供给所需要的油量,移动式电动润滑泵油和气在进入润滑点之前必须先进入油气混合器,在油气混合器里,流动的压缩气把油吹成油滴,附着在管壁上形成油膜,油膜随着气流的方向沿管壁流动,在流动过程中油膜层的厚度逐渐减薄,并不凝聚(见图1)供油是间断的.间隔时间和每次的给油量都可以根据实际消耗的需要量进行调节。油气混合体在进入各个摩擦副之前还要进行再分配:它是通过油路分配阀按照各个摩擦副的需要均匀地分配供给。油路分配阀,能够分离空气和油两种不同的成分,使许多润滑点的每一个点都能接受到所需要的油量:它将油气混合体分配到几个输出管道,而输入的混合体分开成几个中间细流(见图2)。每一组中间细流都在体积上特别是流向上与其他组相等,并对重力在分配中的影响采取了补偿措施,使分配阀可以安装在任何部位不受油的粘度及空气量的影响。油气混合体沿管路进入磨擦点.油积聚在磨擦点,根据漏泄量的大小逐次补油.所以供油是间断的,只有供气才是连续的。

三、油气润滑系统
        图3是四重式轧机轴承(均为四列圆锥轴承)的油气润滑系统图。大体上可划分为四大部分:供油部分、供气部分、油气混合部分、油气分配部分。

1、供油部分
        供油部分与供气部分及电控部分一起安装在油箱上。供油部分由油泵、油箱、溢流阀、过滤器和压力控制器、递进式给油器主要元件组成,各元件都是根据系统的供油量选定的。油泵为两台,一台工作,一台备用。通过电子监控装置启动或停止。由于油气润滑的耗油量比较小。所以泵的排量一般较小。油泵的工作压力一般都较高因递进式给油器的工作压力一般在2-4MPa。递进式给油器由片式给油器组合而成,有多种规格的排油量可供选用。图4a所示活塞I输出的油推动活塞及活塞输出的油推动活塞.这样就使油从出油口1、2.3排出。图4b所示相反的方向的重复进行。递进式给油器排出的油个的输送到油气混合器去,如果其中有一个排油口堵塞,则整个递进式给油器停止工作,可以通过检测装置发出警报信号,同时给油器每工作一个循环也可通过电子控制装置使油泵停歇一定时间后再次启动。

2、供气部分
供给的压缩空气应该是清洁而干燥的,必须先经过油水分离及空气过滤。当油气润滑系统启动时,压缩空气由电磁阀接通,经过减压,使排出的气压为0.4-0.6MPa并在排气管线上装有压力控制器.以保证工作中有足够的气压

3、油气混合部分
油和气在混合器中要使油能很好的雾化成油滴.均匀地分散在管道内表面,油气混合亦有多种规格的供给量可供选用。如果供给的润滑点在两个以上,油气混合物还必须经油气分配阀均匀地和适量地供给每个润滑点。见图5。

4、油气分配部分
混合体在进入各个磨擦副之前,应按照各个磨擦副的需要均匀地被分配供给,油气分配器就是具有上述功能的一个部件。在润滑点相对较少的场合,也可不使用油气分配器.而是从油气混合器出来的油气混合体直接供送到各个磨擦副。

四、油气润滑的优点
油气润滑的优点如下
1、有利于环境保护:因为没有油雾,周围环境不受污染
2.精密计量:油和空气两个成分都可分别准确计量,按照不同的需要输送到每一个润滑点,是一个省油的系统
3.与油的黏度无关;凡是能流动的油都可以输送。它不存在高黏度雾化困难的问题.因为它不需要雾化
4.可以监控:系统的工作状况很容易实现电子监控
5、特别适用于滚动轴承,尤其是重负荷的轧机辊颈轴承,气冷效果好,可降低轴承的运行温度,从而延长轴承的使用寿命。
6,耗油量微小。仅为耗脂量的1/10-1/20

五、油气润滑的设计与应用
        油气润滑作为一种新的润滑技术以其优越性逐步被人们所熟知,其应用的场合也越来越广,特别在高速线材的导卫、高速冷轧机工作辊轴承和连铸机滚动轴承润滑上的应用
        1、连铸机滚动轴承的油气润滑
        ①油气润滑可应用于连铸机的弧形段至出坯段滚动轴承的传动装置的润滑.依据润滑点数的多少和距离远近,可以采用无油气分配器的油气润滑系统或有油气分配器的油气润滑系统。
        ②气源压力要求一般为0.4-0.6MPa.耗气量依据轴承的尺寸,轴承座的密封形式和压缩空气的作用而定,一般地讲,耗气量为20升-200升/(分钟·点)。耗油量为1-5毫升/(小时·轴承)。
        2、线材轧机导卫的油气润滑
        ①线材轧机由于导卫的转速极高,旋转部件周围带有一薄层的空气层,采用油气润滑可使润滑剂在压缩空气的喷射作用下.穿透空气层,到达润滑点,满足润滑需要。
        ②气源压力要求一般为0.4MPa-0.6MPa,耗气量依据轴承的尺寸,轴承座密封的形式和压缩空气的作用而定般地讲耗气量为35升-100升/(分钟·点)。耗油量为0.5-10毫升/(小时·轴承)。

六、油气润滑系统的控制
        油气润滑系统的控制可根据用户的要求采用PLC控制或时间继电器控制,可在机旁自动操作或远程操作